与传统性主要轻质燃料油车船不同于，该船型在环保节能极大削减直接尾气尾气尾气排放物各方面体现了差异性特色：预估可节省了约20%的碳直接尾气尾气尾气排放物量，极大削减约27%的碳直接尾气尾气尾气排放物、30%的氮加硫物直接尾气尾气尾气排放物、99%的加硫物直接尾气尾气尾气排放物和90%上述PM顆粒物直接尾气尾气尾气排放物。船艇进行营运后可变现24%上述的减碳率，每航次可极大削减二加硫碳直接尾气尾气尾气排放物2100多吨。

沈氏科枝最新科技LNG高电压汽化器防暑结技艺保障了机 在极为生活条件下的稳固运营，为运输船只的健康远洋航行保驾提供保障。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。